平台乱提成？大数据杀熟？网约车强监管再加码
发布时间：2021-12-01 09:20:50 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：网约车具有很强的属地性，这也增加了监管的难度。为增加盈利，网约车平台往往一方面通过改变计费标准和分成公式的方法对司机提高抽成；另一方面，通过大数据监测对乘客端进行动态调价，也就是用户经常提到的大数据杀熟。 不少网友已经开起了与大数据的斗智斗
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网约车具有很强的属地性，这也增加了监管的难度。为增加盈利，网约车平台往往一方面通过改变计费标准和分成公式的方法对司机提高抽成；另一方面，通过大数据监测对乘客端进行动态调价，也就是用户经常提到的“大数据杀熟”。 不少网友已经开起了与大数据的斗智斗勇。例如有人提到：自己在使用某打车软件时发现，自己用不同？账号同时、同地的打车估费却不一样，“小号便宜了四块多”。也有乘客表示，自己在打车前会对比多个平台的费用，选择一个最便宜的。 同时，要防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为，落实交通运输新业态企业主体责任，引导企业自觉开展公平竞争，鼓励企业主动向社会作出公平竞争信用承诺。 事实上，“大数据杀熟”已不是新鲜词。互联网经济兴起以来，网络上时不时冒出消费者对商家搞价格歧视的控诉。中国标准化协会安全健康消费工作委员会发布的《关于消费者个人信息保护的调查报告》显示，超过三分之一的受访者认为曾经遭遇大数据杀熟。 今年11月1日，《个人信息保护法》正式实施，其中便规定“不得对个人在交易价格等交易条件上实行不合理的差别待遇”。西南政法大学经济法学院副教授、副院长叶明表示，目前互联网行业滥用市场支配地位的案件日益增多，影响也比较恶劣，反垄断执法机构在认定互联网企业是否具有市场支配地位时必须认真分析互联网行业的竞争特点，同时重视考虑产业政策。 （编辑：湘西站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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